11月9日上午，斯佩伯爵號在雷達上發現海面上高速追近的哈伍德艦隊，幾乎與此同時，位於哈伍德艦隊前方的“埃克塞特”號也升起了信號旗。斯佩號裝備了一臺dtgreat型雷達，對海搜索半徑約爲15海裏，而英國人雖然擁有比德國人較爲先進的艦載雷達，但在戰前只是剛給在本土的軍艦完成了換裝，而在海外執勤的軍艦其雷達性能與德國人相比也好不到哪去。

即使是數十年後，商船由於要考慮到運輸成本，其航速一般也不會超過23節，艦船在高速行駛時所消耗的油料是巡航時的三倍，雙方從航速上很容易就判明對方是軍用艦船。雖然斯佩伯爵號裝備有6門11英寸主炮，理論上講並不會害怕英國任何一艘重巡洋艦，但朗斯多夫還是下令軍艦全力向東南逃脫。

斯佩號從理論上來說能跑出29節的航速，但這艘軍艦已經在海上漂泊了兩個多月，船體上附着的許多寄生物已經極大地拖累了船速，實際上這艘德國裝甲艦此時全速運轉，也只能跑出26節多一點的航速。英國人的情況稍好，能跑出30節的高速，但這種情況也只能持續六、七個小時。經過一個白天的追逐，哈伍德的艦隊將雙方的距離拉近到肉眼能夠觀察到對方的程度，但依然還都在雙方的火炮射程之外。

與此同時，英國人部署在好望角的兩艘重巡洋艦倫敦號和漢普郡號也離開港口，向南進行攔截。英國人建造的倫敦級重巡洋艦一共有四艘，但同級重巡洋艦的“蘇塞克斯”號和“希羅普郡”號在樟宜軍港被擊沉，共和海軍對這兩艘防禦十分薄弱的重巡洋艦興趣不大，在打撈修復後，被編入護航艦隊，執行南洋與本土之間的護航任務。

夜幕降臨，斯佩伯爵號已經駛入非洲南部海區，海面上風浪很大，天色陰沉沉的，天上沒有星光，軍艦在黑夜之中漫無方向地向前航行着。

十幾海裏之外，哈伍德的艦隊正在奮力地追趕着，這個年代雷達還不能一直不停地工作，每過三個小時就得停機讓設備進行冷卻。“阿賈克斯”號和“阿喀琉斯”號兩艘輕巡洋艦都還沒有裝備雷達，哈伍德只能讓“康沃爾”號和“埃克塞特”號交替使用雷達，緊密關注着前方德國軍艦的行蹤。

誰都希望能夠親手解決這艘作惡多端的德國襲擊艦，它給英國人帶來了太多的麻煩，爲了躲避這艘該死的德國裝甲艦，已經有數百艘英國運輸船躲避在蒙的維亞、里約熱內盧或是東非的港口，等待着皇家海軍抽出寶貴的軍艦進行護航。

“麥克萊德上校的艦隊現在到了什麼地方？”哈伍德准將從黑沉沉的艦橋進入到指揮室內，對着通訊官問道。

“兩小時前的位置是東21，北17，將軍！”通訊官回答道，麥克萊德上校帶着兩艘重巡目前正走在從開普敦開往墨爾本的航線上。

“還有多長時間他們能夠趕到？”准將又問道。

航海蔘謀用兩腳規在海圖上比了幾下，“還要11個小時，預計明天早晨8點左右他們能趕到我們的前方。”

“每隔一小時就把我們的位置向麥克萊德上校進行一次通報，除了值班人員，現在解除戰鬥狀態！”哈伍德准將下達着命令，他預計將在明天白天開始戰鬥，而這之前，最好還是讓艦員們去休息。只要今晚上死死盯住該死的德國佬，那麼明天他們就會陷入羅網。,